Metro/Pociąg/Autobus/Tramwaj

Audyt: Zakup pięciu nowych Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych na potrzeby realizacji przez Spółkę Koleje Dolnośląskie S.A. zadań przewozowych dla potrzeb komunikacji podmiejskiej

Nazwa formularza	Pociąg Newag Impuls 31WE-005
DRZWI WEJŚCIOWE
szerokość drzwi w cm	140
jednoskrzydłowe	Nie
dwuskrzydłowe	Tak
przesuwane	Tak
obrotowe	Nie
otwierane do wewnątrz	Nie
otwierane na zewnątrz	Nie
otwarte przejście	Nie
automatyczne	Nie
półautomatyczne	Tak
Materiał
szkło	Tak
drewno	Nie
metal/stal	Tak
tworzywo sztuczne/materiał	Nie
liczba stopni, które trzeba pokonać	0
szerokość przejścia w pojeździe	94
drzwi i przejścia bez progów	Tak
drzwi wejściowe szklane (o ile są) oznaczone kontrastowo	Tak
przezroczyste drzwi i ściany wewnątrz	Nie
ściany i drzwi oznaczone kontrastowo	Nie
drzwi wewnątrz dobrze widoczne na tle ścian korytarza	Tak
informacja tekstowa o nr linii, trasie, poszczególnych przystankach itp. w wagonie	Tak
informacja głosowa o nr linii, trasie, poszczególnych przystankach itp. wewnętrzna wagonie	Tak
informacja głosowa o nr linii, trasie, poszczególnych przystankach itp. zewnętrzna wagonu	Nie
krawędzie wejść do pojazdów oznaczone kontrastowo w stosunku do podłogi pojazdu	Tak
elementy sterujące (hamulce bezpieczeństwa itp.) opisane w sposób właściwy z punktu widzenia osób niepełnosprawnych wzrokowo	Nie
elementy sterujące (hamulce bezpieczeństwa itp.) na wysokości maks. 140 cm	Nie
systemy informacyjne na zewnątrz dostępne dla osób niedowidzących	Tak
możliwość ustawienia pojazdu na poziomie peronu	Nie
pojazd z wmontowaną rampą do połączenia go z peronem	Tak
Czy jest rampa?	Tak
długość rampy	270
największe nachylenie rampy (różnica wysokości na 40cm długości)	0
odpowiedniej wielkości, kontraście i formie informacje o numerach przedziałów i miejsc	Tak
komunikaty dźwiękowe	Nie
elementy konstrukcyjne pojazdu (uchwyty itp) kontrastowe w stosunku do reszty wnętrza pojazdu	Tak
elementy konstrukcyjne pojazdu (uchwyty itp.) na wysokości 150 - 190 cm.	Nie
urządzenia samoobsługowe (kasowniki itp) dostosowane do osób niewidomych i słabowidzących	Nie
urządzenia samoobsługowe (kasowniki itp) na wysokości maks. 140 cm	Nie
w wagonie wyznaczone miejsce dla osób poruszajacych się na wózkach inwalidzkich	Tak
wolna powierzchnia poruszania się w wagonie szer. w cm	205
wolna powierzchnia poruszania się w wagonie gł. w cm	269
obsługa przeszkolona z obsługi niepełnosprawnego klienta	Tak
Uwagi	Do potrzeb osób niepełnosprawnych ruchowo dostosowany jest tylko człon A Ad. szerokość przejścia w pojeździe (różne szerokości, najwęższa w całym pociągu to 67 cm, 94 cm to światło przejazdu między przeciwległymi drzwiami przy złożonych rampach w członie A) Ad. drzwi wejściowe - jeżeli zostaną otwarte za pomocą przycisku dla os. niep. nie zamykają się automatycznie, zamyka je dopiero maszynista, gdy dana osoba wjedzie Ad. drzwi i przejścia bez progów (jedyne schody w całym pociągu to schody do kabiny maszynisty. Osoba niepełnosprawna ruchowo może jednak wezwać obsługę przez przycisk SOS) Ad. elementy sterujące opisane w sposób właściwy z punktu widzenia osób niepełnosprawnych wzrokowo (brak brailla, elementy kontrastują z resztą pojazdu, napis hamulec i SOS większą czcionką, innych dostosowań brak) Ad. elementy sterujące na wysokości maks. 140 cm (hamulec - 180cm, na wysokości maks. 140 znajduje się za to przycisk otwierania drzwi zewnętrznych oraz przycisk SOS - maszynista ma wgląd za pomocą kamery na miejsce w którym naciśnięto przycisk i informuje o zdarzeniu kierownika) Ad. odpowiedniej wielkości, kontraście i formie informacje o numerach przedziałów i miejsc - brak przedziałów i numerów miejsc, same fotele kontrastowe w stosunku do wnętrza Ad. komunikaty dźwiękowe - tylko przy zamykaniu drzwi, inne przyciski np. SOS bez komunikatu dźwiękowego Ad. długość rampy - zmierzona w przybliżeniu w stanie złożonym, przewoźnik nie mógł rozłożyć rampy na peronie Ad. miejsce dla osób poruszających się na wózku - jest to równocześnie miejsce do transportu rowerów Ad. szkolenia obsługi - obsługa ma 3 razy w roku pouczenia okresowe, gdzie jednym z tematów jest obsługa klientów niepełnosprawnych Ad. urządzenia samoobsługowe - brak urządzeń samoobsługowych w pociągach